Het maandelijkse rondje
Vier dingen, en het kost tien minuten. Bandenspanning controleren als u luchtbanden heeft. Remmen proberen: pakt de stoel op een lichte helling nog? Schroeven van voetsteunen en armleuningen natrekken. En de wielen even laten draaien om te horen of er iets schuurt.
Dat laatste is de beste vroege waarschuwing die er is. Een lager dat begint te lopen, maakt eerst een licht ruisend geluid en pas weken later voelt u het als zwaarder rijden.
Noteer de datum ergens. Bij bruikleen via de gemeente is onderhoud inbegrepen, maar dan moet u wel doorgeven dat er iets is.
Schoonhouden is meer dan cosmetiek
Haren, draadjes en pluis wikkelen zich om de assen van de voorwielen en gaan daar als een rem werken. Bij stoelen die binnen worden gebruikt is dat de meest voorkomende oorzaak van zwaarder rijden.
Haal ze er periodiek af met een pincet of een klein mesje. Bij hardnekkige gevallen moet het wieltje eraf, en dat is meestal één bout.
Veeg het frame af met een vochtige doek en droog het na, zeker na een regenbui of een ritje langs zout strooisel. Aluminium roest niet, maar de stalen boutjes en de lagers wel.
Bekleding en kussens
De zitting en rugbekleding rekken op den duur uit; een zitting die doorhangt geeft een slechte houding, zelfs als de stoel verder klopt. Bij veel modellen is de spanning bij te stellen of is de bekleding te vervangen.
Was kussenhoezen volgens het label en laat ze volledig drogen voordat u ze terugzet. Een vochtig kussen is bij dagelijks gebruik een reëel risico voor de huid.
Controleer de bekleding op scheuren bij de bevestigingspunten. Daar begint het altijd, en op tijd vervangen is aanzienlijk goedkoper dan wachten tot iemand er doorheen zakt.
Wanneer u het niet zelf doet
Bel een monteur bij spelend of piepend lagerwerk, bij een frame dat scheef staat of waar een lasnaad scheurt, en bij remmen die na bijstellen nog steeds niet pakken.
Dat geldt ook voor alles wat met een elektrische aandrijving te maken heeft. Accu's en motoren zijn geen doe-het-zelfgebied, en een verkeerd behandelde lithiumaccu is een echt risico.
Is de stoel in bruikleen, bel dan altijd de leverancier en repareer niet zelf. Zelf sleutelen aan een geleende stoel kan de aansprakelijkheid bij u leggen, en het onderhoud zit al in de regeling.
Houd bij een geleende stoel het serienummer bij de hand als u belt. Dat staat meestal op een sticker op het frame onder de zitting, en het scheelt bij de leverancier een half gesprek over welk model u precies heeft.
Wat u onderweg bij u wilt hebben
Voor wie de stoel dagelijks buitenshuis gebruikt, is een klein setje de moeite waard: een inbussleutel in de maten die op uw stoel zitten, een bandenplakset als u luchtbanden heeft, en een kleine pomp.
Dat past in een tas achter de rugleuning en lost de meeste onderweg-problemen op. Een losgelopen bout in een voetsteun of een zachte band zijn de twee klachten die het vaakst voorkomen, en allebei zijn ze in twee minuten verholpen.
Noteer daarnaast het telefoonnummer van de leverancier op een sticker onder de zitting. Dat klinkt overbodig tot u er staat en het nummer thuis in een map ligt.
