In de auto
Meet de opening van de kofferbak voordat u een stoel kiest — niet de inhoud, want de opening is meestal het knelpunt. Een opgevouwen kruisframe is ongeveer dertig centimeter breed en blijft even lang en hoog als hij was.
Bij een lage auto is de laaddrempel gunstig maar de opening laag; bij een SUV is het omgekeerd. Wie dagelijks laadt, heeft meer aan een lage drempel dan aan een grote bak.
Legt u de stoel op de achterbank, leg er dan een deken onder. De frames hebben scherpe randen en de wielen nemen straatvuil mee.
In de trein
Reizen met de trein kan, en assistentie is in Nederland gratis. U meldt dat vooraf aan bij de vervoerder; de aanmeldtijd is de laatste jaren korter geworden maar reken op minstens een uur van tevoren.
Een inklapbare rolstoel gaat mee als bagage of u blijft erin zitten. Voor dat laatste zijn er rolstoelplaatsen met een aanduiding op het perron, zodat u weet waar u moet staan.
Houd rekening met de afmetingen: er gelden maxima voor breedte en lengte, en die zijn vooral relevant bij elektrische stoelen. Voor een gewone vouwrolstoel is dat geen probleem.
Reis met de trein bij voorkeur buiten de spits. De rolstoelplaatsen zijn beperkt en in een volle trein staat er vaak bagage of een fiets. Buiten de spits is er ruimte, en assistentie heeft dan ook meer tijd.
In het vliegtuig
Een handbewogen rolstoel gaat gratis mee en telt niet als bagage. Meld hem wel bij de boeking aan; dan staat hij geregistreerd en krijgt u assistentie op de luchthaven.
U kunt tot aan de vliegtuigdeur in uw eigen stoel blijven zitten; daar wordt hij overgenomen en in het ruim geladen. Vraag om een label met uw naam en fotografeer de stoel voor vertrek — beschadiging komt voor en met een foto staat u sterker.
Bij een elektrische stoel gelden extra regels voor de accu. Meld type en capaciteit vooraf; sommige accu's moeten los mee in de cabine.
Vastzetten en verzekeren
Een losse rolstoel in de kofferbak wordt bij een noodstop een projectiel. Zet hem vast met een spanband aan een sjorpunt, ook al gaat het om een korte rit.
Voor vervoer waarbij iemand ín de rolstoel blijft zitten, gelden aparte eisen: dat mag alleen in een aangepast voertuig met een goedgekeurd verankeringssysteem en een aparte gordel voor de persoon. Een gewone auto is daar niet geschikt voor.
Controleer ten slotte uw inboedel- of reisverzekering. Een rolstoel valt niet altijd vanzelf onder de dekking, zeker niet bij vervoer in het buitenland.
Hulpmiddelen bij het inladen
Wie dagelijks laadt en het zwaar vindt, hoeft niet meteen aan een aangepaste auto te denken. Er bestaan eenvoudige hulpmiddelen die veel schelen: een oprijgoot van aluminium waarmee u de stoel de kofferbak in rolt, of een kleine kraan die aan de bak wordt gemonteerd en het tillen overneemt.
Die kraantjes zijn er vanaf een paar honderd euro en kunnen bij een blijvende beperking onder een Wmo-aanvraag vallen, samen met de rolstoel zelf.
Probeer het uit voordat u koopt. De hoogte van uw kofferbak, de vorm van de opening en het model rolstoel bepalen samen of zoiets werkt, en dat verschilt per auto.
